Le chantier naval français des Chantiers de l’Atlantique a officiellement livré, en ce mois de juin 2025, le Luminara, le second navire de croisière de luxe commandé par la prestigieuse marque hôtelière The Ritz-Carlton Yacht Collection. Conçu comme un véritable palace flottant, le Luminara marque la fin provisoire d’une aventure navale exceptionnelle mêlant savoir-faire français, design haut de gamme et ambition hôtelière.
Un navire d’exception au service du luxe
Le Luminara s’impose par ses chiffres impressionnants :
- Longueur : 242 mètres
- Largeur : 29,1 mètres
- Tonnage : 46 750 GT
- Capacité : 452 passagers
- Suites : 224, toutes avec terrasse privée
Certaines suites premium atteignent jusqu’à 100 m², avec un niveau de confort équivalent aux plus grands hôtels 5 étoiles. L’expérience client est au cœur de l’approche du Luminara : avec un personnel quasi aussi nombreux que les passagers, le ratio garantit un service très personnalisé.
Des prestations à la hauteur d’un palace
À bord, les passagers bénéficient d’installations pensées pour une clientèle exigeante :
- 5 restaurants, avec des menus supervisés par des chefs étoilés
- 6 bars et lounges
- Une cave à vin haut de gamme
- 2 piscines, dont une à débordement
- Un centre de bien-être avec le Spa Ritz-Carlton®
- Des espaces dédiés à la détente, aux conférences et aux loisirs culturels
Cette offre place le Luminara dans la catégorie des croisières ultra-luxueuses, loin des standards des paquebots classiques.
Un navire éco-responsable
Conçu avec des technologies de pointe, le Luminara est équipé d’un système de propulsion fonctionnant partiellement au gaz naturel liquéfié (GNL), ce qui permet une réduction notable des émissions polluantes. Sa vitesse maximale atteint les 18 nœuds, avec une puissance installée de 17 MW.
Cette orientation écologique témoigne d’une volonté de concilier luxe et durabilité, en phase avec les attentes environnementales actuelles du secteur maritime.
Une construction rapide et maîtrisée
La construction du Luminara s’est déroulée à un rythme soutenu :
- Juin 2023 : découpe de la première tôle
- Septembre 2024 : mise à flot
- Juin 2025 : livraison officielle
La livraison a été ponctuée d’essais en mer très concluants. The Ritz-Carlton Yacht Collection a salué la qualité de réalisation et la ponctualité du chantier français, réaffirmant la confiance accordée à l’expertise des Chantiers de l’Atlantique.
Un avenir encore flou pour la flotte
Le Luminara est le second navire de la flotte Ritz-Carlton après l’Evrima, lancé en 2022. Pour l’instant, aucun troisième navire n’a été confirmé, mais plusieurs options contractuelles existent pour l’extension de la flotte.
Il s’agirait d’un développement stratégique pour le groupe Marriott, maison-mère de la marque Ritz-Carlton, qui entend bien s’installer durablement dans le secteur des croisières de luxe.
La livraison du Luminara par les Chantiers de l’Atlantique symbolise le mariage réussi entre le luxe hôtelier et l’ingénierie navale française. Avec ce second navire, The Ritz-Carlton Yacht Collection s’impose comme un acteur sérieux dans le domaine très sélect des croisières haut de gamme. Le succès commercial de cette initiative pourrait bien ouvrir la voie à de nouveaux projets, renforçant encore le prestige du chantier naval français et l’attrait croissant du tourisme maritime de luxe.
