La Smart #5 marque un tournant décisif pour la marque, qui s’émancipe définitivement de son image de micro-citadine urbaine. Avec ce SUV 100 % électrique de 4,70 mètres de long, elle se positionne frontalement face aux modèles familiaux premium comme le Tesla Model Y ou le Mercedes EQB. Nous l’avons prise en main pour comprendre si ce modèle aussi spacieux, technologique que puissant a les épaules pour convaincre sur un marché déjà très compétitif.
⚙️ Fiche technique Smart #5 (versions principales)
| Caractéristique | Smart #5 Standard | Smart #5 Brabus |
|---|---|---|
| Motorisation | 1 ou 2 moteurs électriques | Deux moteurs (AWD) |
| Puissance | 250 à 450 ch (selon version) | Jusqu’à 643 ch |
| Couple | ~350 à 540 Nm | 735 Nm |
| Transmission | Propulsion ou intégrale | Intégrale (AWD) |
| 0 à 100 km/h | ~6 à 5 s | < 4 s |
| Batterie | 77 kWh ou 100 kWh | 100 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 450 à 550 km | 520 km (estimé) |
| Recharge AC | 22 kW | 22 kW |
| Recharge DC | Jusqu’à 200 kW | Jusqu’à 200 kW |
| Longueur / Largeur / Hauteur | 4,70 m / 1,92 m / 1,70 m | Idem |
| Poids | 2 200 – 2 400 kg | ~2 450 kg |
| Volume de coffre | ~500 litres | ~490 litres |
| Nombre de places | 5 (7 en option possible) | 5 |
| Système multimédia | Écran 12,3″ + HUD + IA vocale | Idem + audio premium |
| Conduite autonome | Niveau 2+ | Niveau 2+ |
| Prix estimé (France) | ~55 000 € | ~75 000 € |
🧭 Sur la route : confort et puissance
La Smart #5 impressionne surtout par son confort de roulage. Bien insonorisée, elle filtre parfaitement les irrégularités de la chaussée et se montre très stable sur autoroute. Même en version Brabus, la sportivité reste contenue : c’est un véhicule familial, pas une voiture de course, malgré sa puissance. En ville, la direction douce et le rayon de braquage court facilitent les manœuvres.
🛋️ Vie à bord : luxe discret et technologies avancées
À bord, l’ambiance est résolument haut de gamme. Les matériaux sont agréables, les finitions soignées et l’équipement très complet : écran central, affichage tête haute, commandes vocales intelligentes, climatisation tri-zone, sièges chauffants et ventilés, etc.
Mention spéciale au système d’exploitation fluide et personnalisable, et à l’intégration soignée des aides à la conduite, qui rendent la #5 agréable au quotidien.
⚖️ Verdict
Oui, la Smart #5 est assez… sur le papier. Mais son succès dépendra de la capacité de la marque à convaincre un public exigeant, habitué aux références du marché comme Tesla, BMW ou Audi. Avec ses prestations techniques solides, son look affirmé et son habitacle spacieux, elle a les atouts pour séduire… si le badge « Smart » parvient à faire oublier son passé ultra-compact.
