Hyundai prépare l’arrivée de l’IONIQ 2, un SUV compact 100 % électrique pensé pour l’Europe et destiné à devenir l’un des modèles électriques les plus accessibles de la marque. Basé sur la plateforme E‑GMP, il sera un modèle stratégique pour conquérir un public plus large et concurrencer directement des véhicules comme le Renault 4 E‑Tech, le Citroën ë-C3 ou encore le Volvo EX30.
🚘 Un design inspiré de l’ADN IONIQ
Les premières images espionnes montrent un véhicule au style hatchback surélevé, avec des phares pixelisés, une calandre fermée, et des lignes compactes qui renforcent son orientation urbaine. Le design reprend les codes de la gamme IONIQ, tout en offrant une silhouette aérodynamique et moderne.
⚙️ Plateforme et motorisations
Le IONIQ 2 utilisera la plateforme modulaire E‑GMP, déjà employée sur les IONIQ 5 et 6. Cette architecture permettra des performances élevées et une compatibilité avec la recharge rapide 800 V, même si la version d’entrée de gamme pourrait se limiter à une architecture 400 V pour réduire les coûts.
Deux versions de batterie sont attendues :
- 58,3 kWh : environ 430 km d’autonomie WLTP
- 81,4 kWh : jusqu’à 600 km d’autonomie WLTP
Côté moteur, Hyundai devrait proposer une version traction avant de 201 ch (150 kW) pour privilégier l’efficacité énergétique et le prix accessible. Une version plus performante à transmission intégrale reste possible, mais non confirmée.
🧠 Technologie embarquée
Le IONIQ 2 intégrera le nouveau système d’infodivertissement Pleos, combinant :
- Un assistant vocal IA avancé, intégré à Android
- Un affichage multimodes personnalisable
- Un écosystème connecté au cloud Hyundai
- Des ambiances lumineuses adaptatives et un cockpit numérique complet
Ces éléments viseront à offrir une expérience plus immersive et adaptée aux usages urbains et familiaux.
📅 Lancement et production
- Présentation officielle : Salon de Munich (IAA Mobility) en septembre 2025
- Début de production : premier semestre 2026
- Commercialisation : à partir du troisième trimestre 2026 en Europe, avec des prix d’appel estimés entre 20 000 € et 30 000 € selon la version.
📑 Fiche technique provisoire du Hyundai IONIQ 2
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Segment | SUV compact / crossover électrique |
| Plateforme | E‑GMP (architecture 400 V ou 800 V selon version) |
| Motorisation | Électrique, moteur avant 201 ch (150 kW) |
| Couple estimé | ≈ 209 Nm |
| Batteries | 58,3 kWh / 81,4 kWh |
| Autonomie WLTP | ≈ 430 km / 600 km |
| Recharge rapide | Jusqu’à 350 kW (80 % en 18 min sur version 800 V) |
| Performances | 0‑100 km/h : environ 7 s (version 201 ch) |
| Dimensions (estimées) | L : 4,20 m ; l : 1,80 m ; h : 1,55 m |
| Volume de coffre | ≈ 350‑400 L |
| Technologie | Système Pleos, cockpit numérique, IA embarquée |
| Prix attendu | 20 000 € – 30 000 € selon version |
| Production | Europe (usine Hyundai dédiée à l’électrique) |
| Début des ventes | T3 2026 |
🎯 Un modèle clé pour Hyundai
Avec l’IONIQ 2, Hyundai veut rendre l’électrique plus accessible tout en maintenant un haut niveau technologique. Ce modèle est essentiel dans la stratégie de la marque, qui vise la vente de 3,6 millions de véhicules électriques par an d’ici 2030.
En combinant prix attractif, autonomie correcte, design moderne et technologie embarquée avancée, le IONIQ 2 pourrait devenir un best-seller sur le marché européen des SUV compacts électriques.
