Mercedes-Benz prépare l’arrivée d’une nouvelle génération de son SUV compact GLB, plus moderne, plus connectée, et surtout électrique. Les premières photos officielles dévoilées permettent d’apercevoir un véhicule très ambitieux, tant sur le plan du design que sur celui de la technologie.
Au programme : une plateforme inédite, une propulsion survoltée, des intérieurs numériques et une stratégie “multi-énergie”. Mercedes mise gros sur ce GLB de deuxième génération, qui pourrait redéfinir la catégorie des petits SUV premium.
1. Un design extérieur évolutif mais affirmé
Les photos officielles montrent que le nouveau GLB conserve sa silhouette “carrée” et robuste, caractéristique qui en a fait l’un de ses traits distinctifs. Pourtant, cette version apparaît plus raffinée et contemporaine.
- Lignes modernisées : les arêtes sont adoucies, les surfaces sont plus épurées, tout en conservant une forte présence visuelle.
- Signature lumineuse renouvelée : les phares adoptent une signature en étoile à trois branches, inspirée du concept CLA, tandis qu’à l’arrière se dessine une possible barre lumineuse LED, un détail glamour et très “électrique”. Carscoops+1
- Toit panoramique et rails de toit : certaines versions semble intégrer un toit vitré généreux, ajoutant de la luminosité à l’habitacle, ainsi que des barres de toit pour renforcer l’image aventurière. Carscoops+1
- Jantes et camouflage : bien que partiellement camouflées, les jantes laissent présager une conception optimisée pour l’aérodynamisme sans sacrifier l’allure SUV.
2. Architecture : la plateforme MMA, cœur du renouveau
Le point technique central du nouveau GLB est sa construction sur la plateforme Mercedes Modular Architecture (MMA). Cette base est pensée pour le “multi-énergie”, mais maximise l’efficacité dans sa déclinaison électrique. Autobics+2Mercedes-Benz Worldwide+2
Quelques détails clés :
- Architecture 800 volts : le GLB EV utilisera un système 800 V, permettant des charges très rapides (jusqu’à 320 kW selon Mercedes). Auto Express+1
- Variantes motorisation : il devrait y avoir une version propulsion (moteur arrière) ainsi qu’une version double moteur (AWD) pour ceux qui recherchent plus de performance. Autobics
- Batteries : deux tailles sont envisagées : un pack plus petit (~58 kWh) et un plus gros (~85–88 kWh), selon les versions. Autobics+1
- Transmission innovante : le moteur arrière pourrait être couplé à une boîte à deux vitesses, combinant punch en accélération et efficacité à haute vitesse. Auto Express
3. Intérieur : numérique, spacieux et malin
L’intérieur du GLB 2026 semble avoir été pensé pour le confort, la connectivité et la modularité, tout en conservant un caractère “familial”.
- Cockpit numérique : les premières images dévoilent un très grand panneau d’instrumentation qui fusionne le tableau de bord et l’écran infodivertissement dans un design fluide et moderne. Mercedes-Benz Worldwide+1
- MBUX dernière génération : selon Auto Express, le système embarqué inclura une interface avancée avec IA, tirant parti de la plateforme numérique de Mercedes. Auto Express
- Places : le GLB conservera une configuration 5 ou 7 places, ce qui renforce son utilité pour les familles. electrive.com+1
- Espace et habitabilité : Mercedes promet un “gain perceptible” de place à l’arrière, avec plus de hauteur pour la tête, en partie grâce au toit panoramique. electrive.com
- Console centrale flottante : d’après les fuites, la console entre les sièges avant pourrait être “flottante”, ce qui donne une sensation d’espace et de modernité.
4. Performances électriques et recharge
La version EV du GLB (parfois appelée “GLB avec EQ Technology”) promet des chiffres ambitieux :
- Recharge ultra-rapide : grâce à l’architecture 800 V, Mercedes annonce des pointes de charge DC à 320 kW, permettant de “récupérer” une grande autonomie en peu de temps. Mercedes-Benz Worldwide+1
- Autonomie annoncée : selon Mercedes et ses partenaires médias, la version la plus grande batterie pourrait atteindre jusqu’à 750 km selon certains calculs (même si ce chiffre peut être optimiste, il montre l’ambition). CarFusion360+1
- Motorisation : les versions EV devraient offrir une puissance variable ; des modèles à moteur unique et d’autres à double moteur sont dans les tuyaux. Autobics
- Efficacité thermique : Mercedes intègre une pompe à chaleur optimisée (inspirée de ses concepts EQ plus “éco”) pour limiter la consommation énergétique lors du chauffage, notamment par temps froid. electrive.com
5. Versions hybrides / essence
Mercedes ne mise pas tout sur l’électrique : le nouveau GLB devrait proposer des variantes “thermiques hybrides légères”.
- Un moteur 1,5 litre turbo (quatre cylindres) devrait faire partie de la gamme, avec une hybridation 48 V pour booster l’efficacité. Mercedes Benz club+2Autobics+2
- Trois niveaux de puissance sont évoqués : environ 136, 163 et 190 ch, selon les versions, avec un petit moteur électrique qui apporte un complément de couple. Autobics
- Cette motorisation hybride devrait être couplée à une boîte DCT (double embrayage), optimisée pour limiter la consommation et améliorer le confort en usage urbain. Autobics
- L’architecture MMA permet cette flexibilité, ce qui signifie que les clients peuvent choisir entre un GLB purement électrique ou un modèle hybride selon leurs besoins. Autobics
6. Ambition et positionnement de Mercedes
6.1 Pourquoi ce modèle est stratégique
- Transition “EQ” : ce GLB EV (ou “GLB EQ Technology”) s’inscrit dans la stratégie de Mercedes d’uniformiser sa gamme EV, sans multiplier les sous-marques. Auto Express
- SUV familial : avec ses 5 à 7 places, il vise les familles qui veulent un SUV premium, spacieux, mais aussi bas carbone.
- Compétition : ce GLB EV sera face à des rivaux EV compacts premium, mais son mélange d’espace, de technologie et de recharge rapide pourrait le démarquer.
6.2 Points de vigilance
- Poids et consommation : un SUV de cette taille avec une grosse batterie et un châssis MMA pourrait être lourd — cela risque d’impacter la consommation réelle et la conduite.
- Prix : les coûts d’une plateforme électrique avancée et d’une architecture 800 V peuvent peser sur le prix de vente.
- Compatibilité des bornes : pour exploiter pleinement la charge 320 kW, il faudra des bornes compatibles, ce qui nécessite que les infrastructures suivent.
- Marché hybride : le succès des versions hybrides dépendra de la demande réelle des clients qui ne sont pas encore prêts pour le 100 % EV.
7. Calendrier et perspectives
- Lancement prévu : les versions EV du GLB (même “GLB avec EQ Technology”) sont attendues à partir de début 2026. Auto Express
- Dévoilement : Mercedes prépare une révélation officielle qui pourrait se faire d’ici la fin 2025, sur fond de stratégie de renouvellement de gamme.
- Production : grâce à la plateforme MMA, Mercedes peut produire simultanément les versions EV et les hybrides, ce qui simplifie la logistique et maximise l’échelle.
Conclusion
Les premières photos officielles du nouveau Mercedes GLB 2026 montrent un SUV compact plus mature, plus technologique, et résolument tourné vers l’avenir grâce à sa déclinaison électrique sur plateforme MMA.
Avec sa recharge ultra rapide (architecture 800 V), ses batteries multiples, son intérieur numérique et ses versions hybrides, ce GLB de deuxième génération pourrait marquer une étape importante dans la stratégie EV “multi-énergie” de Mercedes.
Ce modèle pourrait séduire un large public : des familles à la recherche d’un SUV spacieux, des amateurs de technologie, ou des conducteurs soucieux d’un choix électrique mais pas extrême. Le GLB EV est un pari ambitieux — mais s’il réussit, il pourrait devenir un pilier de la gamme Mercedes pour la décennie à venir.
