La RATP, opérateur historique des transports publics en Île-de-France, a annoncé un retour spectaculaire dans le vert au premier semestre 2025, enregistrant un bénéfice net de 153 millions d’euros. Il s’agit d’une véritable embellie après plusieurs années difficiles marquées par la crise sanitaire, les surcoûts énergétiques et les problèmes d’exploitation.

Une hausse significative du chiffre d’affaires

Le chiffre d’affaires de la RATP a atteint 3,9 milliards d’euros, soit une progression de 13 % par rapport à la même période en 2024. Cette hausse s’explique par plusieurs facteurs : l’extension des lignes 11 et 14 du métro parisien, qui ont entraîné une hausse de la fréquentation, ainsi que le développement des activités à l’international via sa filiale RATP Dev.

Des résultats opérationnels en forte amélioration

Le résultat opérationnel s’établit à 224 millions d’euros, contre seulement 51 millions un an plus tôt. Cette performance résulte de la renégociation du contrat avec Île-de-France Mobilités, qui a revalorisé la rémunération de l’opérateur pour ses missions de service public. De plus, la cession de l’activité de bus à Londres, déficitaire, a permis de réduire les charges et d’améliorer la rentabilité globale.

Les filiales, un levier de croissance

Les filiales de droit privé, notamment RATP Dev, pèsent désormais pour 31 % du chiffre d’affaires, contre 27 % un an auparavant. Cette diversification, notamment grâce à des contrats remportés à l’étranger (Riyad, Lyon, Caen), contribue largement aux revenus du groupe et limite sa dépendance aux recettes franciliennes.

Maîtrise des coûts et baisse des prix de l’énergie

La RATP a bénéficié d’une baisse d’environ 20 millions d’euros sur sa facture énergétique, grâce à la diminution des prix de l’électricité. La direction souligne également une réduction de l’absentéisme et une amélioration de la qualité de service, réduisant ainsi les pénalités financières imposées par Île-de-France Mobilités.

Une trajectoire financière plus stable

Ces résultats marquent un véritable tournant après trois semestres consécutifs déficitaires. Le groupe prévoit désormais de terminer l’exercice 2025 sur une note positive, renforçant sa capacité à investir dans les grands projets de transport prévus pour les prochaines années, notamment dans le cadre du Grand Paris et des extensions de lignes structurantes.